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油價跌回年初 物流企業終于“喘口氣”
發布時間：2019-09-01
物流企業：終于可以喘口氣
油價上調對物流運輸業的影響不容小覷，運輸成本占了此行業成本的一半以上。據物流行業業內人士表示，今年以來物流行業利潤同比都在下降，都是微利在經營，很多中小企業都是苦苦支撐。該人士稱，由于物流企業多是提前簽半年到一年的合同，許多企業只能選擇超載來降低成本。
據廣州某小型物流公司老總透露，經過連續兩輪下調后，柴油價格每升降了8毛錢，按100公里耗油40升來計算，來回跑1000公里能省300多元，在人工、場租等各項成本都上揚的情況下，油價下降讓自己的企業終于松口氣了。
CPI影響
油價下調沒有上漲對CPI影響大
“很多諸如服裝一類的終端銷售企業，之前漲價了現在也不會降回去?！敝杏钯Y訊分析認為，油價下調沒有上漲對CPI的影響大。分析指出，油價在CPI中所占比重極小，故歷次油價調整對于CPI的直接影響都很微弱，但由于成品油價格與各行業之間聯動性較強，油價下調將直接降低交通運輸等行業運營成本，并***終影響民生用品等終端商品價位，但是下調的影響沒有上漲的傳導作用強。
油價上調對物流運輸業的影響不容小覷，運輸成本占了此行業成本的一半以上。據物流行業業內人士表示，今年以來物流行業利潤同比都在下降，都是微利在經營，很多中小企業都是苦苦支撐。該人士稱，由于物流企業多是提前簽半年到一年的合同，許多企業只能選擇超載來降低成本。
據廣州某小型物流公司老總透露，經過連續兩輪下調后，柴油價格每升降了8毛錢，按100公里耗油40升來計算，來回跑1000公里能省300多元，在人工、場租等各項成本都上揚的情況下，油價下降讓自己的企業終于松口氣了。
CPI影響
油價下調沒有上漲對CPI影響大
“很多諸如服裝一類的終端銷售企業，之前漲價了現在也不會降回去?！敝杏钯Y訊分析認為，油價下調沒有上漲對CPI的影響大。分析指出，油價在CPI中所占比重極小，故歷次油價調整對于CPI的直接影響都很微弱，但由于成品油價格與各行業之間聯動性較強，油價下調將直接降低交通運輸等行業運營成本，并***終影響民生用品等終端商品價位，但是下調的影響沒有上漲的傳導作用強。
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