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                          物流成電商成功致命點 物流大戰一觸即發
                          發布時間:2019-09-01
                          在市場格局再次轉變后,昔日的革命者也加入新的戰場。作為中國家電銷售渠道的兩大巨頭,由于網絡的快速發展和消費者網購習慣的日漸形成,蘇寧電器(002024,股吧)與國美電器也正在競相壯大各自電子商務業務,進軍蓬勃發展但又競爭激烈的在線零售市場。
                          蘇寧電器董事長張近東表示,電子商務是零售業發展迅猛的新型業態,蘇寧將立志成為互聯網與實體零售“虛實結合”的電子商務企業典范。
                          作為電子商務領域的后來者,蘇寧電器的底氣或來自于其背后強大的物流體系支撐,在“得物流者得天下”的電子商務市場,其自建物流的優勢越發凸顯。
                          11月底,蘇寧電器安徽合肥******第三代大型物流基地一期工程正式投入使用,成為繼北京、杭州、南京、沈陽、無錫、成都之后,蘇寧電器在物流建設上的又一次大布局。此外,蘇寧電器天津物流基地的建設亦將在年內完成。未來5年內,蘇寧電器還將完成包括徐州、重慶、青島、李滄、鹽城、廣州、廈門、哈爾濱、濟南、鄭州等在內的60多家物流基地的項目建設。
                          這并不是孤例,物流的重要性已被越來越多的電子商務企業所認識,一場物流大戰將******展開。
                          12月12日,作為第12屆CCTV中國經濟年度人物之一的京東商城CEO劉強東,在被問及上半年融資15億美元的用途時表示,因為物流是電子商務非常重要的一塊,也是電子商務直接接觸,整個電子商務重要性超過60%,所以把大部分錢投在物流。
                          劉強東在微博上透露,京東商城目前已經完善組建300余量卡車組成的大型運輸車隊,以正式進軍干線和支線物流運輸市場。而迫使京東商場做出這一舉措的原因,在于目前的合作伙伴都不能滿足京東商場的服務需求,劉強東因此表示,希望此舉能夠解決目前京東商城的遠程運輸問題。
                          自建物流是電子商務企業******的出路嗎?亞馬遜(Nasdaq:AMZN)的經驗告訴中國電子商務企業,這不是******的突圍之路,電子商務企業與物流地產企業存在巨大的合作空間,可以大大降低電子商務的準入門檻,而國內企業對此尚未充分挖掘。
                          電子商務?
                          這次不再是泡沫
                          iResearch(艾瑞)的統計顯示,中國B2C+C2C的用戶人數從2007年的5500萬增長到2009年的1.09億,到2013年將達到2.45億,年均增長22.4%;交易金額則將從2009年的2630億元增長到2013年的12690億元,年均增長率48.2%。
                          在模式方面,電子商務推廣的初期,C2C模式成長更快,但隨著消費者對品牌認知度的提高,B2C市場的擴張速度更快,交易金額(不包含代銷的第三方商品)將從2009年的145億元增長到2013年超過2000億元,年均增長率93%,增速超過C2C市場,從而使B2C模式的市場份額快速提升2009年B2C銷售額僅占網店銷售總額的13.3%,但預計到2012年會增長到38.3%,到2015年上升到56.4%。如果考慮代銷的第三方商品,B2C的銷售額更大,2009年達到318億元,預計在2012年突破3000億元,2015年達到9200億元。
                          市場研究公司ForresterResearch預計,到2015年,B2C電子商務銷售將增至1590億美元,為2010年490億美元的三倍多,未來三至五年,電子商務占零售銷量的份額也將增長逾一倍至5%。中國電子商務研究中心發布的報告顯示,中國的在線市場極具潛力,到2010年中國已成為全球第二大市場。在線零售市場雖然正在興起,卻只占到零售市場的3%。
                          商務部也提出目標,到“十二五”規劃末,中國電子商務的市場規模將有望占到中國GDP的5%。
                          電子商務時代真的來了,它不再是10年前的網絡泡沫,而是一個真實的、沒人敢忽視的市場。
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